HONDA NXR 160 BROS ESDD

HONDA NXR 160 BROS ESDD 2022 A HONDA NXR 160 BROS ESDD 2022 É UMA MOTOCICLETA DO SEGMENTO TRAIL DE BAIXA CILINDRADA, DESENVOLVIDA PARA OFERECER VERSATILIDADE TANTO NO USO URBANO QUANTO EM ESTRADAS DE TERRA E VIAS IRREGULARES. EQUIPADA COM MOTOR MONOCILÍNDRICO FLEXONE DE 162,7 CM³, INJEÇÃO ELETRÔNICA PGM-FI E FREIOS A DISCO NAS DUAS RODAS, DESTACA-SE PELA ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL, POSIÇÃO DE PILOTAGEM ELEVADA, ROBUSTEZ MECÂNICA E BAIXO CUSTO DE MANUTENÇÃO, SENDO UMA DAS MOTOS MAIS POPULARES DA CATEGORIA NO BRASIL. PRINCIPAIS DESTAQUES - MOTOR MONOCILÍNDRICO FLEXONE DE 162,7 CM³ - ALIMENTAÇÃO POR INJEÇÃO ELETRÔNICA PGM-FI - FREIOS A DISCO NAS DUAS RODAS - SUSPENSÃO DE LONGO CURSO PARA MAIOR CONFORTO - EXCELENTE DESEMPENHO EM ASFALTO E ESTRADAS DE TERRA - BAIXO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL (MÉDIA ENTRE 35 - E 40 KM/L, DEPENDENDO DAS CONDIÇÕES DE USO) - PAINEL DIGITAL COMPLETO - POSIÇÃO DE PILOTAGEM ALTA E CONFORTÁVEL - MECÂNICA RECONHECIDA PELA CONFIABILIDADE E FÁCIL MANUTENÇÃO - RODAS RAIADAS ARO 19" DIANTEIRA E 17" TRASEIRA SEGURANÇA - FREIO DIANTEIRO A DISCO HIDRÁULICO - FREIO TRASEIRO A DISCO HIDRÁULICO - SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA PGM-FI - FAROL DE ALTA EFICIÊNCIA - LANTERNA TRASEIRA - PISCAS CONVENCIONAIS - CHASSI TIPO BERÇO SEMIDUPLO EM AÇO - PARTIDA ELÉTRICA - PNEUS DE USO MISTO PARA MELHOR ADERÊNCIA EM DIFERENTES TERRENOS - SUSPENSÃO DE LONGO CURSO PARA MAIOR -ESTABILIDADE CONFORTO - POSIÇÃO DE PILOTAGEM ERETA - GUIDÃO ELEVADO COM EXCELENTE ERGONOMIA - BANCO AMPLO PARA PILOTO E GARUPA - SUSPENSÃO DIANTEIRA TELESCÓPICA DE LONGO CURSO - SUSPENSÃO TRASEIRA MONOAMORTECIDA PRO-LINK - BOA ALTURA EM RELAÇÃO AO SOLO PARA ENFRENTAR OBSTÁCULOS - ALÇAS LATERAIS PARA O GARUPA - BOA ABSORÇÃO DE IMPACTOS EM PISOS IRREGULARES - EXCELENTE DIRIGIBILIDADE NO TRÂNSITO URBANO TECNOLOGIA E INSTRUMENTAÇÃO - PAINEL TOTALMENTE DIGITAL EM LCD - VELOCÍMETRO DIGITAL - HODÔMETRO TOTAL E PARCIAL - INDICADOR DO NÍVEL DE COMBUSTÍVEL - RELÓGIO - INDICADORES LUMINOSOS DE NEUTRO, SETA, FAROL ALTO E INJEÇÃO ELETRÔNICA - SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA PGM-FI - PARTIDA ELÉTRICA MOTOR E DESEMPENHO - MOTOR MONOCILÍNDRICO, 4 TEMPOS, OHC - CILINDRADA: 162,7 CM³ - ARREFECIMENTO A AR - ALIMENTAÇÃO POR INJEÇÃO ELETRÔNICA PGM-FI - COMBUSTÍVEL: GASOLINA E ETANOL (FLEXONE) - POTÊNCIA MÁXIMA: 14,7 CV (ETANOL) / 14,5 CV (GASOLINA) A 8.500 RPM - TORQUE MÁXIMO: 1,60 KGF.M (ETANOL) / 1,46 KGF.M (GASOLINA) A 5.500 RPM - TRANSMISSÃO MANUAL DE 5 MARCHAS - EMBREAGEM MULTIDISCO EM BANHO DE ÓLEO - PARTIDA ELÉTRICA DIMENSÕES E CAPACIDADES - TANQUE DE COMBUSTÍVEL: 12 LITROS - PESO EM ORDEM DE MARCHA: APROXIMADAMENTE 122 KG - ALTURA DO ASSENTO: 836 MM - DISTÂNCIA MÍNIMA DO SOLO: 247 MM - DISTÂNCIA ENTRE EIXOS: 1.356 MM - COMPRIMENTO TOTAL: 2.067 MM - LARGURA: 810 MM - ALTURA: 1.158 MM